(2023) El proceso de construcción y expansión de la ciudad. En L. Alonso (coord.), Modernización, desarrollo y conflictos en una capital de provincia. Historias de Santa Fe, de la ciudad moderna a la actualidad (Tomo 2) (pp. 9-29). Ediciones UNL.
Resumen: En el convencimiento de que la ciudad -de la misma forma que, en términos más generales, el espacio- debe ser concebida como una relación social, sus artefactos (calles, plazas, edificios) pueden ser interpretados como signos visibles o materiales de procesos sociales, económicos y políticos. A partir de allí, se propone centrar el enfoque en la construcción y expansión de la ciudad, como proceso histórico, cultural y por lo tanto social, entre 1853 y 2003. Esto es así, en la medida en que permite responder al interrogante que subyace tras los objetos urbanos y arquitectónicos que hicieron evidente el desarrollo de Santa Fe: ¿quiénes construyeron la ciudad? Además, en este universo han de inscribirse los planes y proyectos, planos, mapas e imágenes de la ciudad, en tanto construcciones ideológicas y productos históricos. Como se hace evidente, esta indagación supone atender fundamentalmente al Estado -en sus distintos niveles-, ya que, durante la mayor parte del período definido, desempeñó el papel central en la consolidación de la ciudad. Pero, a la vez, implica reconocer los lugares que ocuparon, las decisiones que tomaron y las acciones que emprendieron distintos actores sociales, exponiendo sus intereses y aspiraciones, generalmente contrapuestos. En efecto, esta perspectiva reconoce que la conflictividad social, política y cultural, como las fuerzas y tensiones presentes en toda vida colectiva, se encuentra inscripta en los entresijos de la ciudad. A fin de desglosar un arco temporal tan extenso, se lo presenta organizado en cinco apartados, que coinciden con los cortes fijados para el conjunto del libro. En primer lugar, lo que puede ser considerado el final de la ciudad colonial, de la mano de la mejora en las condiciones de habitabilidad, dio paso a su expansión y organización, tanto interna como del territorio circundante, marcada especialmente por la extensión de la red ferroviaria. A continuación, sobrevino el apogeo de la arquitectura moderna, que dejó su impronta en el tejido urbano, seguido por el auge del Estado, que intervino mayormente a través de grandes obras de infraestructura. Por último, los tiempos recientes son los de la ciudad fragmentada, jalonada por las fuerzas del mercado.
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